Ugunsgrēka negadījuma analīzeElektriskais transportlīdzeklis,
Elektriskais transportlīdzeklis,

▍SIRIM sertifikācija

Personu un īpašuma drošības nolūkos Malaizijas valdība izveido produktu sertifikācijas shēmu un veic elektronisko ierīču, informācijas, multivides un celtniecības materiālu uzraudzību. Kontrolētos produktus var eksportēt uz Malaiziju tikai pēc produkta sertifikācijas sertifikāta un marķējuma saņemšanas.

▍SIRIM QAS

SIRIM QAS, Malaizijas Rūpniecības standartu institūtam pilnībā piederošs meitasuzņēmums, ir vienīgā Malaizijas valsts regulējošo aģentūru (KDPNHEP, SKMM u.c.) izraudzītā sertifikācijas vienība.

Akumulatora sekundāro sertifikāciju KDPNHEP (Malaizijas Iekšzemes tirdzniecības un patērētāju lietu ministrija) ir norādījusi kā vienīgo sertifikācijas iestādi. Pašlaik ražotāji, importētāji un tirgotāji var pieteikties sertifikācijai SIRIM QAS un pieteikties sekundāro akumulatoru testēšanai un sertifikācijai saskaņā ar licencēto sertifikācijas režīmu.

▍SIRIM sertifikācija — sekundārais akumulators

Sekundārais akumulators pašlaik ir pakļauts brīvprātīgai sertifikācijai, bet drīzumā tas tiks pakļauts obligātajai sertifikācijai. Precīzs obligātais datums ir atkarīgs no oficiālā Malaizijas paziņojuma laika. SIRIM QAS jau ir sācis pieņemt sertifikācijas pieprasījumus.

Sekundārā akumulatora sertifikācijas standarts: MS IEC 62133:2017 vai IEC 62133:2012

▍Kāpēc MCM?

● Izveidots labs tehniskās apmaiņas un informācijas apmaiņas kanāls ar SIRIM QAS, kas norīkoja speciālistu, kas nodarbotos tikai ar MCM projektiem un jautājumiem un dalītos ar jaunāko precīzu informāciju par šo jomu.

● SIRIM QAS atpazīst MCM testēšanas datus, lai paraugus varētu pārbaudīt MCM, nevis piegādāt uz Malaiziju.

● Nodrošināt vienas pieturas pakalpojumu Malaizijas akumulatoru, adapteru un mobilo tālruņu sertifikācijai.

Saskaņā ar datiem, ko nesen publiskoja Ķīnas Ārkārtas situāciju pārvaldības ministrija, 2022. gada pirmajā ceturksnī tika ziņots par 640 jaunu enerģijas transportlīdzekļu ugunsnelaimēm, kas ir par 32% vairāk nekā tajā pašā laika posmā pagājušajā gadā, un vidēji 7 ugunsgrēki dienā. Autors veica statistisko analīzi par dažu EV ugunsgrēku stāvokli un atklāja, ka ugunsgrēka ātrums EV neizmantošanas stāvoklī, braukšanas stāvoklī un uzlādes stāvoklī ļoti neatšķiras viens no otra, kā parādīts nākamajā diagrammā. Autors veiks vienkāršu ugunsgrēku cēloņu analīzi šajos trijos štatos un sniegs drošības dizaina ieteikumus.
Neatkarīgi no situācijas, kas izraisa akumulatora aizdegšanos vai eksploziju, galvenais iemesls ir īssavienojums elementā vai ārpus tās, kā rezultātā elementa termiski izplūst. Pēc vienas šūnas termiskās aizdegšanās tas galu galā novedīs pie visa paketes aizdegšanās, ja moduļa vai komplekta konstrukcijas dēļ nevar izvairīties no termiskās izplatīšanās. Elementa iekšējā vai ārējā īssavienojuma cēloņi ir (bet ne tikai): pārkaršana, pārlādēšana, pārmērīga izlāde, mehānisks spēks (sasmalcināšana, trieciens), ķēdes novecošanās, metāla daļiņu iekļūšana šūnā ražošanas procesā utt.