Finanšu ministrijaizdeva Paziņojumu par subsīdiju politiku jaunu enerģijas transportlīdzekļu veicināšanai 2022. gadā,
Finanšu ministrija,

▍Kas ir TISI sertifikācija?

TISI ir saīsinājums no Taizemes rūpniecības standartu institūta, kas ir saistīts ar Taizemes rūpniecības departamentu. TISI ir atbildīga par vietējo standartu formulēšanu, kā arī piedalīšanos starptautisko standartu izstrādē un produktu un kvalificētas novērtēšanas procedūras uzraudzību, lai nodrošinātu standarta atbilstību un atzīšanu. TISI ir valsts pilnvarota regulatīvā organizācija obligātajai sertificēšanai Taizemē. Tā ir arī atbildīga par standartu izveidi un pārvaldību, laboratorijas apstiprināšanu, personāla apmācību un produktu reģistrāciju. Tiek atzīmēts, ka Taizemē nav nevalstiskas obligātās sertifikācijas institūcijas.

Taizemē ir brīvprātīga un obligāta sertifikācija. TISI logotipus (sk. 1. un 2. attēlu) ir atļauts izmantot, ja produkti atbilst standartiem. Produktiem, kas vēl nav standartizēti, TISI ievieš arī produktu reģistrāciju kā pagaidu sertifikācijas līdzekli.

▍ Obligātā sertifikācijas joma

Obligātā sertifikācija aptver 107 kategorijas, 10 jomas, tostarp: elektroiekārtas, piederumus, medicīnas iekārtas, būvmateriālus, plaša patēriņa preces, transportlīdzekļus, PVC caurules, sašķidrinātās naftas gāzes tvertnes un lauksaimniecības produktus. Produkti, kas neietilpst šajā jomā, ietilpst brīvprātīgās sertifikācijas darbības jomā. Akumulators ir obligāts sertifikācijas produkts TISI sertifikācijā.

Piemērotais standarts:TIS 2217-2548 (2005)

Lietotās baterijas:Sekundārie elementi un baterijas (satur sārmainus vai citus neskābes elektrolītus — drošības prasības pārnēsājamiem noslēgtiem sekundāriem elementiem un no tiem izgatavotām baterijām, izmantošanai pārnēsājamos lietojumos)

Licenču izsniegšanas iestāde:Taizemes rūpniecības standartu institūts

▍Kāpēc MCM?

● MCM sadarbojas ar rūpnīcas audita organizācijām, laboratoriju un TISI tieši, spējot nodrošināt vislabāko sertifikācijas risinājumu klientiem.

● MCM ir 10 gadu liela pieredze akumulatoru nozarē, kas spēj nodrošināt profesionālu tehnisko atbalstu.

● MCM nodrošina vienas pieturas komplekta pakalpojumu, lai palīdzētu klientiem veiksmīgi iekļūt vairākos tirgos (ne tikai Taizemē), izmantojot vienkāršu procedūru.

BSN (Indonesian National Standards ir izdevis Plan National Technical Regulation Programme (PNRT) 2022. Pārnēsājamas jaudas bankas, kas kā enerģijas avotu izmanto litija bāzes sekundāro akumulatoru, tiks iekļauta sertifikācijas programmu sarakstā).
Jaudas bankas sertifikāta testēšanas standarts SNI 8785:2019 Litija jonu jaudas banka-Daļa: Vispārīgās drošības prasības kā testēšanas standartu, kas attiecas uz IEC standartu: IEC62133-2, IEC60950-1, IEC60695-11-10, IEC60730-1, IEC 62321-8 un Indonēzijas nacionālie standarti: SNI IEC 62321:2015, un piemērošanas joma ir barošanas bloks, kura izejas spriegums ir mazāks vai vienāds ar 60 V un enerģija ir mazāka vai vienāda ar 160 Wh.
Saskaņā ar partijas Centrālās komitejas un Valsts padomes lēmumiem un kārtību, Finanšu ministrija un attiecīgie departamenti kopš 2009. gada ir enerģiski atbalstījuši jauno energotransportlīdzekļu nozares attīstību. Ar visu pušu kopīgiem pūliņiem mūsu valsts jauno enerģijas transportlīdzekļu tehnoloģiju līmenis ir nepārtraukti uzlabots, produktu veiktspēja ir ievērojami uzlabota, un ražošanas un pārdošanas mērogs jau sešus gadus ir pirmajā vietā pasaulē.
2020. gada aprīlī četras ministrijas (Finanšu ministrija, Rūpniecības un informācijas tehnoloģiju ministrija, Zinātnes un tehnoloģiju ministrija un Nacionālās attīstības un reformu komisija) kopīgi izdeva paziņojumu par politikas uzlabošanu attiecībā uz valdības subsīdijām veicināšanai un Jaunas enerģijas transportlīdzekļu pielietošana (Finanses un būvniecība [2020] Nr. 86). “Principā subsīdijas 2020.-2022.gadam tiks samazinātas par 10%, 20% un 30%, sabiedriskajā transportā atbalstāmajiem transportlīdzekļiem. Partijas un valsts institūciju oficiālā darbība netiks samazināta 2020.gadā, bet gan 2021.-2022.gadā samazināta attiecīgi par 10% un 20% salīdzinājumā ar gadu iepriekš. Principā subsidēto transportlīdzekļu maksimālais apjoms ir aptuveni 2 miljoni vienību gadā. “2021. gadā, saskaroties ar globālās epidēmijas izplatības un šķeldas trūkuma nelabvēlīgajām sekām, jaunu enerģijas transportlīdzekļu nozare joprojām sasniegs būtisku izaugsmi, un nozare attīstās labā tendencē. 2022. gadā subsīdiju politika turpinās sakārtoti samazināties saskaņā ar noteikto kārtību, kas veido stabilu politikas vidi. Četras ministrijas nesen izdeva Paziņojumu, precizējot attiecīgās finanšu subsīdiju politikas prasības.