1. Kategorija

ES reglamentējošie standarti vieglajiem elektriskajiem transportlīdzekļiem ir balstīti uz ātrumu un braukšanas veiktspēju.

l Iepriekš minētie transportlīdzekļi ir attiecīgi elektriskie mopēdi un elektriskie motocikli, kas pieder L1 un L3 kategorijas transportlīdzekļiem, kas ir atvasināti no Regulas (ES) 168/2013 prasībām.par divriteņu vai trīsriteņu transportlīdzekļu un kvadriciklu apstiprināšanu un tirgus uzraudzību. Divriteņu vai trīsriteņu elektriskajiem transportlīdzekļiem ir nepieciešams tipa apstiprinājums un jāveic E-zīmes sertifikācija. Tomēr šādi transportlīdzekļu veidi neietilpst L kategorijas transportlīdzekļu darbības jomā:

1. transportlīdzekļi, kuru maksimālais projektētais ātrums nepārsniedz 6 km/h;
2. Velosipēdi ar pedāļu palīdzībuar palīgmotoriem, kuru maksimālā nepārtrauktā nominālā jauda ir mazāka vai vienāda ar250W, kas pārtrauks motora jaudu, kad braucējs pārtrauks pedāļus, pakāpeniski samazinot motora jaudu un beidzot izslēgs, pirms ātrums sasniedz25km/h;
3. Pašbalansējošie transportlīdzekļi;
4. Transportlīdzekļi, kas nav aprīkoti ar sēdekļiem;

Redzams, ka maza ātruma un mazjaudas pedāļu velosipēdi ar elektrisko palīgsistēmu, balansa transportlīdzekļi, skrejriteņi un citi vieglie elektromobiļi neietilpst divriteņu vai trīsriteņu transportlīdzekļu (ne L kategorija) sfērā. Lai aizpildītu nepilnības normatīvajās prasībās attiecībā uz šiem L kategorijas vieglajiem transportlīdzekļiem, ES ir apkopojusi šādus standartus:

EN 17128:Vieglie motorizēti transportlīdzekļi cilvēku un preču pārvadāšanai, kā arī saistītie objekti, kuriem nav vajadzīgs tipa apstiprinājums lietošanai uz ceļiem – vieglie elektriskie transportlīdzekļi (PLEV) 

Iepriekš parādītais e-velosipēds atbilst EN 15194 standarta darbības jomai, kas nosaka, ka maksimālais ātrums ir mazāks par 25 km/h. Jāpievērš uzmanība e-velosipēda neaizstājamajai “braukšanas” dabai, kam jābūt aprīkotam ar pedāļiem un palīgmotoriem, un to nevar pilnībā vadīt ar palīgmotoriem. Transportlīdzekļi, kurus pilnībā darbina palīgmotori, tiek klasificēti kā motocikli. ES noteikumi par autovadītāja apliecību (Direktīva 2006/126/EK) nosaka, ka motorolleru vadītājiem ir jābūt AM klases vadītāja apliecībai, motociklu vadītājiem - A klases vadītāja apliecībai, bet velosipēdistiem nav nepieciešama apliecība.

Jau 2016. gadā Eiropas Standartizācijas komiteja sāka izstrādāt ieteicamos drošības standartus vieglajiem personīgajiem elektriskajiem transportlīdzekļiem (PLEV). Tostarp elektriskie skrejriteņi, Segway elektriskie skrejriteņi un elektriskie līdzsvara transportlīdzekļi (vienriteņi). Šos transportlīdzekļus regulē standarts EN 17128, taču arī maksimālajam ātrumam ir jābūt mazākam par 25 km/h.

2. Tirgus piekļuves prasības

• Uz L kategorijas transportlīdzekļiem attiecas EEK noteikumi, un tiem ir nepieciešams tipa apstiprinājums, un to akumulatoru sistēmām ir jāatbilst ECE R136 prasībām. Turklāt to akumulatoru sistēmām jāatbilst arī nesen pieņemtās ES jaunās akumulatoru regulas (ES) 2023/1542 prasībām.
• Lai gan elektriskajiem velosipēdiem tipa sertifikācija nav nepieciešama, tiem jāatbilst arī ES tirgus CE prasībām. Piemēram, Mašīnu direktīva (EN 15194 ir saskaņots standarts saskaņā ar Mašīnu direktīvu), RoHS direktīva, EMC direktīva, EEIA direktīva utt. Pēc prasību izpildes ir nepieciešama arī atbilstības deklarācija un CE marķējums. Jāatzīmē, ka, lai gan akumulatoru produktu drošības novērtējums nav iekļauts Mašīnu direktīvā, vienlaikus ir jāatbilst arī EN 50604 (EN 15194 prasības akumulatoriem) un jaunās akumulatoru regulas (ES) 2023 prasībām. /1542.
• Tāpat kā velosipēdiem ar elektropiedziņu, arī vieglajiem personīgajiem elektriskajiem transportlīdzekļiem (PLEV) nav nepieciešams tipa apstiprinājums, taču tiem jāatbilst CE prasībām. Un to akumulatoriem ir jāatbilst EN 62133 un jaunās akumulatoru regulas (ES) 2023/1542 prasībām.