Vai litija baterijas ir klasificētas kā bīstamas preces?

Jā, litija baterijas ir klasificētas kā bīstamas preces.

Saskaņā ar starptautiskajiem noteikumiem, piemēram,Ieteikumi par bīstamo kravu pārvadājumiem(TDG),Starptautiskais jūras bīstamo kravu kodekss(IMDG kods) unTehniskās instrukcijas drošai bīstamu kravu pārvadāšanai ar gaisa transportuko publicējusi Starptautiskā civilās aviācijas organizācija (ICAO), litija baterijas ietilpst 9. klasē: dažādas bīstamas vielas un izstrādājumi, tostarp videi bīstamas vielas.

Ir 3 galvenās litija bateriju kategorijas ar 5 ANO numuriem, kas klasificētas, pamatojoties uz darbības principiem un transportēšanas metodēm:

• Atsevišķas litija baterijas: tās var iedalīt litija metāla baterijās un litija jonu baterijās, kas atbilst attiecīgi ANO numuriem UN3090 un UN3480.
• Iekārtās uzstādītās litija baterijas. Līdzīgi tās tiek iedalītas litija metāla baterijās un litija jonu baterijās, kas atbilst attiecīgi ANO numuriem UN3091 un UN3481.
• Litija akumulatoru darbināmi transportlīdzekļi vai pašpiedziņas ierīces: piemēri ir elektromobiļi, elektriskie velosipēdi, elektriskie skrejriteņi, elektriskie ratiņkrēsli utt., kas atbilst ANO numuram UN3171.

Vai litija akumulatoriem ir nepieciešams bīstamo preču iesaiņojums?

Saskaņā ar TDG noteikumiem litija baterijas, kurām nepieciešams bīstamo preču iesaiņojums, ietver:

• Litija metāla akumulatori vai litija sakausējuma akumulatori, kuros litija saturs pārsniedz 1 g.
• litija metāla vai litija sakausējuma akumulatori, kuru kopējais litija saturs pārsniedz 2 g.
• Litija jonu akumulatori ar nominālo jaudu, kas pārsniedz 20 Wh, un litija jonu akumulatoru komplekti, kuru nominālā jauda pārsniedz 100 Wh.

Ir svarīgi ņemt vērā, ka litija akumulatoriem, kas atbrīvoti no bīstamo preču iepakojuma, joprojām ir jānorāda vatstundu vērtība uz ārējā iepakojuma.Turklāt uz tiem ir jābūt saderīgiem litija bateriju marķējumiem, kas ietver sarkanu svītrotu apmali un melnu simbolu, kas norāda uz akumulatoru bloku un elementu aizdegšanās risku.

Kādas ir testēšanas prasības pirms litija bateriju nosūtīšanas?

Pirms litija bateriju ar ANO numuriem UN3480, UN3481, UN3090 un UN3091 nosūtīšanas tām jāveic virkne testu saskaņā ar Apvienoto Nāciju Organizācijas III daļas 38.3.Ieteikumi bīstamo kravu pārvadājumiem – Pārbaužu un kritēriju rokasgrāmata.Pārbaudēs ietilpst: augstuma simulācija, termiskā cikla tests (augstā un zemā temperatūrā), vibrācija, trieciens, ārējs īssavienojums pie 55 ℃, trieciens, saspiešana, pārlādēšana un piespiedu izlāde.Šie testi tiek veikti, lai nodrošinātu litija bateriju drošu transportēšanu.

Kādas ir litija bateriju eksporta procedūras?

Saskaņā ar 17. pantuTautas likums'Ķīnas Republikas importa un eksporta preču inspekcija, uzņēmumiem, kas ražo iepakojuma konteinerus bīstamo preču eksportam, jāvēršas inspekcijas un karantīnas iestādēs, lai veiktu iepakojuma konteineru darbības novērtējumu.Uzņēmumiem, kas ražo un eksportē bīstamās preces, ir jāpiesakās inspicēšanas un karantīnas institūcijām iepakojuma taras izmantošanas novērtējumam.Tādēļ attiecībā uz litija baterijām, kas iepakotas bīstamo preču iepakojumā, uzņēmumam pirms eksportēšanas jāvēršas vietējā muitā, lai veiktu iepakojuma veiktspējas pārbaudi un lietošanas novērtējumu.Uzņēmumam ir jāiegūstIzejošo preču transportēšanas iepakojuma veiktspējas pārbaudes rezultāta veidlapaunIzejošo bīstamo kravu transportēšanas iepakojuma izmantošanas novērtējuma rezultātu veidlapa.Dokumentācijas procesu var vienkāršot saskaņā ar attiecīgiem noteikumiem, piemēram,Paziņojums par inspekcijas un karantīnas dokumentu digitalizāciju.

Uzņēmumiem, kas ražo iepakojumu bīstamo preču eksportam, jāvēršas vietējā muitāIzejošo preču transportēšanas iepakojuma veiktspējas pārbaudes rezultāta veidlapa.Veidlapas derīguma termiņš tiek noteikts, pamatojoties uz iepakojuma konteinera materiālo raksturu un tajā pārvadājamo preču raksturu, parasti nepārsniedzot 12 mēnešus no konteinera izgatavošanas datuma.Ja preces netiek nosūtītas derīguma termiņā un ārējais iepakojums ir labā stāvoklī, uzņēmums var atkārtoti pieteikties iepakojuma veiktspējas pārbaudei.Pēc pārbaudes izturēšanas atjaunoto veidlapu var izmantot eksportam un tā būs derīga līdz 6 mēnešiem no pārbaudes pabeigšanas datuma.

Uzņēmumiem, kas ražo bīstamās preces (ti, litija bateriju ražotājiem vai eksportētājiem), ir jāvēršas vietējā muitā parIzejošo bīstamo kravu transportēšanas iepakojuma izmantošanas novērtējuma rezultātu veidlapa.Litija baterijām jānorāda nominālā enerģija (W·h).Veicot izejošo bīstamo kravu pārvadājumu iepakojuma izmantošanas novērtējumu, muita ņems vērā šādus kvalifikācijas kritērijus:

• Uz iepakojuma konteinera ir jādrukā skaidras, drošas un pareizas ANO iepakojuma zīmes, informācija par partijām un bīstamo preču simboli.Marķējumam, simboliem un iepakojumam jāatbilst attiecīgajām prasībām.
• Iepakojuma ārējam izskatam jābūt tīram, bez atliekām, piesārņojuma vai noplūdēm.
• Nostiprinot koka vai kokšķiedru plātņu kastes ar naglām, tām jābūt stingri pienaglotām, un nagu galiem jābūt noliektiem uz leju.Nagu galiem un vāciņiem nevajadzētu izvirzīties uz āru.Kastes korpusam jābūt neskartam, un siksnām jābūt cieši ap kasti.Gofrētā papīra kastēm jābūt nebojātām, ar gludu un izturīgu noslēgtu aizdari, un siksnām jābūt cieši ap kasti.
• Lai novērstu savstarpēju saskari, starp atsevišķiem akumulatoriem vai bateriju komplektiem un saliktām baterijām jābūt nevadošiem materiāliem.
• Baterijām jābūt īssavienojuma aizsardzības ierīcēm.
• Akumulatoru elektrodi nedrīkst izturēt citu akumulatoru svaru.
• Jāievēro īpašie noteikumi par litija bateriju vai bateriju komplektu iepakošanu starptautiskajos noteikumos.

Bieži sastopami pārkāpumi

No izplatītajiem pārkāpumiem litija bateriju eksportā galvenās muitas konstatētās problēmas ir šādas: uzņēmumi, kas nepiesakāsIzejošo bīstamo kravu transportēšanas iepakojuma izmantošanas novērtējuma rezultātu veidlapaneizpildot atbrīvojuma nosacījumus;litija bateriju marķējumi uz ārējā iepakojuma ir pārklāti vai nav parādīti atbilstoši prasībām.

Marķēšanas problēmas

• Vai litija bateriju transportēšanas uzlīmes var izdrukāt uz A4 papīra?

Nav ieteicams drukāt uz A4 formāta papīra, jo tas var viegli sabojāt vai atdalīties.Transportējot pa jūru, transporta etiķetēm jāpaliek skaidrām un redzamām pat pēc mērcēšanas jūras ūdenī ilgāk par trīs mēnešiem.

• Vai 9. klases transporta etiķetēs TDG ir ietverta svītrota kontūra?Vai etiķetes bez pārtrauktas līnijas tiek uzskatītas par neatbilstošām?

Saskaņā ar etiķetes noteikumiem 5.2.2.2. sadaļā, TDG 2. sējumā, ja etiķete ir piestiprināta pie kontrastējoša fona, ārējā mala nav jānorāda ar pārtrauktu līniju.

Kā veikt litija bateriju enerģijas uzglabāšanas skapju, kuru izmērs pārsniedz bīstamo preču iepakojuma lietošanas novērtējuma apjomu, lietošanas novērtējumu?

Enerģijas uzglabāšanas skapjiem ar iebūvētiem litija akumulatoriem, jo ​​tiem nav ārējā iepakojuma, tie neietilpst bīstamo kravu iepakojuma pārbaudes ietvaros.Līdz ar to nav jāiesniedz muitai dokumentācija bīstamo kravu iepakojuma izmantošanas novērtēšanai.

Prasības litija jonu akumulatoru importam?

bīstamo kravu iepakojuma pārbaude.

Litija bateriju importam pietiek ar UN38.3 ziņojumu, un tas nav jāiziet.