Fons

ASV valdība ir izveidojusi salīdzinoši pilnīgu un stingru automašīnu tirgus piekļuves sistēmu. Pamatojoties uz uzticības principu uzņēmumiem, valdības departamenti neuzrauga visus sertifikācijas un testēšanas procesus. Ražotājs var izvēlēties piemērotu veidu pašsertifikācijas veikšanai un apliecina, ka tas atbilst normatīvo aktu prasībām. Valdības galvenā funkcija ir pēcpārraudzība un sodīšana.

ASV automobiļu sertifikācijas sistēma ietver šādus sertifikātus:

• DOT sertifikācija: tāietverautomobiļu drošība, enerģijas taupīšana un pretaizdzīšanas. To galvenokārt pārvalda ASV Transporta departaments/Nacionālā automaģistrāļu satiksmes drošības pārvalde. Automašīnu ražotāji, veicot pašpārbaudi, paziņo, vai tie atbilst Federālajam mehānisko transportlīdzekļu drošības standartam (FMVSS), un valdība ievieš pēcpārbaudes sertifikācijas sistēmu.
• EPA sertifikācija: ASV Vides aizsardzības aģentūra (EPA) veic EPA sertifikāciju saskaņā arTīra gaisa likums. EPA sertifikācijai ir arī daudzi pašsertifikācijas elementi. Sertifikācija galvenokārt ir vērsta uz vides aizsardzību.
• CARB sertifikācija: CARB (California Air Resources Board) ir pirmais štats ASV/pasaulē, kas izdod emisiju standartus mehāniskajiem transportlīdzekļiem. Lai iekļūtu šajā tirgū, ir nepieciešami daži no visstingrākajiem vides noteikumiem pasaulē. Mehāniskajiem transportlīdzekļiem, kas ir gatavi eksportam uz Kaliforniju, ražotājiem ir jāsaņem atsevišķs CARB sertifikāts.

DOT sertifikācija

Sertifikācijas iestāde

ASV DOT ir atbildīga par pārvadājumu regulēšanu visā valstī, tostarp mehānisko transportlīdzekļu, jūras un gaisa transportu. NHTSA, DOT padotības iestāde, ir DOT sertificētā iestāde, kas ir atbildīga par FMVSS noteikšanu un izpildi. Tā ir augstākā autoritāte auto drošības jomā ASV valdībā.

DOT sertifikācija ir pašsertifikācija (produkta pārbaude, ko veic pati rūpnīca vai trešā puse, un pēc tam pieteikuma iesniegšana DOT). Ražotājs izmanto visus piemērotos sertifikācijas līdzekļus, reģistrē visus pašsertifikācijas procesa laikā veiktos testus un transportlīdzekļa norādītajā vietā ielīmē pastāvīgu atzīmi, kas apliecina, ka šis transportlīdzeklis atbilst visiem piemērojamajiem FMVSS noteikumiem, kad tas atstāj rūpnīcu. Iepriekš minēto darbību pabeigšana norāda uz DOT sertifikācijas nokārtošanu, un NHTSA transportlīdzeklim vai aprīkojumam neizsniegs nekādas etiķetes vai sertifikātus.

Standarta

DOT noteikumi, kas attiecas uz automašīnām, ir sadalīti tehniskajās un administratīvajās kategorijās. Tehniskie noteikumi ir FMVSS sērija, bet administratīvie noteikumi ir 49CFR50 sērija.

Elektriskajiem transportlīdzekļiem papildus sadursmju pretestības, sadursmju novēršanas un citiem standartiem, kas piemērojami tradicionālajiem transportlīdzekļiem, tiem jāatbilst arī FMVSS 305: elektrolīta pārplūdes un elektriskās strāvas trieciena aizsardzība, pirms tie var piestiprināt DOT marķējumu saskaņā ar attiecīgajām normatīvajām prasībām.

FMVSS 305 nosaka drošības prasības elektriskajiem transportlīdzekļiem avārijas laikā un pēc tās.

• Pielietojuma joma: Vieglie automobiļi ar darba spriegumu ne mazāku par 60 V līdzstrāvas vai 30 Vac elektroenerģiju kā piedziņas jaudu un daudzfunkcionāli vieglās automašīnas, kravas automobiļi un autobusi ar pilnu masu ne vairāk kā 4536 kg.
• Testa metode: pēc elektriskā transportlīdzekļa trieciena no priekšpuses, sānu trieciena un aizmugures, papildus tam, ka elektrolīts nenokļūst pasažieru salonā, akumulators ir jānotur vietā un nedrīkst iekļūt pasažieru nodalījumā, kā arī izolācijas elektriskās prasības. pretestībai jābūt lielākai par standarta vērtību. Pēc sadursmes testa statiskā sānsveres tests tiek veikts pie 90° uz ruļļa, lai pārliecinātos, ka elektrolīts neplūst pasažieru salonā nevienā apgāšanās leņķī.

Uzraudzības nodaļa

DOT sertifikācijas uzraudzības izpilddirektorāts ir Transportlīdzekļu drošības atbilstības birojs (OVSC) saskaņā ar NHTSA, kas katru gadu veiks transportlīdzekļu un ierīču izlases veida pārbaudi. Atbilstības pārbaude tiks veikta laboratorijā, kas sadarbojas ar OVSC. Eksperimentos tiks pierādīta ražotāja pašsertifikācijas efektivitāte.

Atsaukt vadību

NHTSA izdod transportlīdzekļu drošības standartus un pieprasa ražotājiem atsaukt transportlīdzekļus un aprīkojumu ar ar drošību saistītiem defektiem. Patērētāji var sniegt atsauksmes par savu transportlīdzekļu defektiem NHTSA vietnē. NHTSA analizēs un izmeklēs patērētāju iesniegto informāciju un noteiks, vai ražotājam ir jāuzsāk atsaukšanas procedūra.

Citi standarti

Papildus DOT sertifikācijai ASV elektrisko transportlīdzekļu drošības novērtēšanas sistēma ietver arī SAE standartus, UL standartus un IIHS sadursmes testus u.c.

SAE

Automobiļu inženieru biedrība (SAE), kas dibināta 1905. gadā, ir pasaulē lielākā autobūves akadēmiskā organizācija. Pētījuma objekti ir tradicionālie automobiļi, elektriskie transportlīdzekļi, lidmašīnas, dzinēji, materiāli un ražošana. SAE izstrādātie standarti ir autoritatīvi un plaši izmantoti automobiļu rūpniecībā un citās nozarēs, un ievērojama daļa no tiem ir pieņemti kā nacionālie standarti Amerikas Savienotajās Valstīs. SAE izdod tikai standartus un nav atbildīgs par produktu sertifikāciju.

Secinājums

Salīdzinot ar Eiropas tipa apstiprinājuma sistēmu, ASV elektrisko transportlīdzekļu tirgū ir zemāks ienākšanas slieksnis, augstāks juridiskais risks un stingrāka tirgus uzraudzība. ASV varas iestādesveikt tirguuzraudzība katru gadu. Un, ja tiek konstatēta neatbilstība, tiks piemērots sods saskaņā ar 49CFR 578 – CIVILĀS UN KRIMINĀLSODĪGI. Katram transportlīdzekļa vai transportlīdzekļa aprīkojuma projektam tiek pieļauts katrs drošību ietekmējošs pārkāpums un par katru no šīm sadaļām paredzēto darbību neizpildi vai atteikšanos veikt tiks sodīts. Maksimālā civiltiesiskā soda summa par pārkāpumiem ir 105 miljoni USD. Izmantojot iepriekš minēto ASV sertifikācijas sistēmas normatīvo prasību analīzi, mēs ceram palīdzēt vietējiem uzņēmumiem iegūt visaptverošu izpratni par automašīnu un to daļu produktu piekļuves pārvaldības sistēmu ASV un palīdzēt izpildīt atbilstošos standartus un prasības, kas ir noderīgi. attīstīt ASV tirgu.