Fons

Nātrija jonu akumulatoru priekšrocības ir bagātīgi resursi, plaša izplatīšana, zemas izmaksas un laba drošība. Ievērojami palielinoties litija resursu cenai un pieaugot pieprasījumam pēc litija un citām litija jonu akumulatoru pamata sastāvdaļām, esam spiesti izpētīt jaunas un lētākas elektroķīmiskās sistēmas, kuru pamatā ir jau esošie bagātīgie elementi. Labākais risinājums ir lēti nātrija jonu akumulatori. Jaunās enerģijas tendencēs visas pasaules valstis izstrādā vai rezervē nātrija jonu akumulatoru tehnoloģiju, un dažādas akumulatoru rūpnīcas sacenšas, lai uzsāktu nātrija jonu akumulatoru tehnoloģiju maršrutu, kas drīz nonāks masveida ražošanas posmā un realizēs industrializāciju. Paredzams, ka, palielinoties investīcijām nozarē, pieaugot tehnoloģiju briedumam, pakāpeniski uzlabojoties rūpnieciskajai ķēdei, ir paredzams, ka rentabla nātrija jonu akumulators sadalīs daļu no litija jonu akumulatoru tirgus.

Pašreizējā situācija

Kā jauna veida akumulators nātrija jonu akumulators nav iekļauts kontroles diapazonā dažādos transportēšanas likumos un noteikumos. Ne Apvienoto Nāciju Organizācijas ieteikumos par bīstamo kravu pārvadāšanu, Pārbaužu un standartu rokasgrāmatā, jūras transporta noteikumos IMDG un gaisa transporta noteikumos DGR nav nekādu transportēšanas noteikumu saistībā ar nātrija baterijām. Ja nav atbilstošu likumu un noteikumu, kas ierobežotu nātrija jonu akumulatoru transportēšanu, savlaicīga atbilstošo noteikumu formulēšana un atjaunināšana kavēs un ietekmēs nātrija jonu akumulatoru transportēšanu un drošību. Ņemot to vērā, Apvienoto Nāciju Organizācijas Bīstamo kravu transporta grupa (UN TDG) un Starptautiskās Civilās aviācijas organizācijas Bīstamo kravu grupa (ICAO DGP) ir izvirzījušas noteikumus nātrija jonu akumulatoru pārvadāšanai.

ANO TDG

2021. gada decembrī ANO Bīstamo kravu transporta grupas (UN TDG) sanāksmē tika apstiprinātas pārskatītas normatīvās prasības nātrija jonu akumulatoriem. Ierosināts grozīt Ieteikumus par bīstamo kravu pārvadājumiem un Pārbaužu un standartu rokasgrāmatu, lai šajos divos dokumentos iekļautu prasības saistībā ar nātrija jonu akumulatoriem.

1. Nātrija jonu akumulatoriem Ieteikumā par bīstamo kravu pārvadājumiem piešķir transporta numuru un speciālo transporta nosaukumu: UN3551 vienas nātrija jonu akumulatori; UN3552 — nātrija jonu akumulatori, kas uzstādīti iekārtā vai iepakoti kopā ar to.

2. Pārbaužu un kritēriju rokasgrāmatas UN38.3. sadaļas testēšanas prasības attiecināt arī uz nātrija jonu baterijām. Tas nozīmē, ka pirms nātrija jonu akumulatoru transportēšanas ir jāievēro UN38.3 pārbaudes prasības.

ICAO TI

Šā gada oktobrī Starptautiskās civilās aviācijas organizācijas Bīstamo kravu ekspertu grupa (ICAO DGP) publicēja arī jaunu Tehniskās specifikācijas (TI) projektu, kurā ietverta prasība nātrija jonu akumulatoriem. Nātrija jonu akumulatoriem jābūt numurētiem saskaņā ar UN3551 vai UN3552 un jāatbilst UN38.3 prasībām. Šos noteikumus izskatīs iekļaušanai TI 2025.-2026.gada redakcijā.

Pārskatītais TI dokuments tiks pieņemts Starptautiskās Aviācijas organizācijas (IATA) sagatavotajā DGR, kas norāda, ka nātrija jonu akumulatori tiks iekļauti gaisa kravu kontrolē 2025. vai 2026. gadā.

MCM padoms

Rezumējot, nātrija jonu akumulatoriem, piemēram, litija akumulatoriem, pirms transportēšanas jāatbilst UN38.3 testa prasībām.

Nesen Pekinā notika pirmā nātrija jonu akumulatoru nozares ķēde un standarta attīstības forums, kurā tika parādīts nātrija jonu akumulatoru pētniecības un attīstības statuss no dažādiem nozares ķēdes aspektiem. Tajā pašā laikā nātrija jonu akumulatora nākotne ir pilna ar cerībām, un ir uzskaitīti virkne standartizācijas plānu, kas saistīti ar nātrija jonu akumulatoru nākotnē. Attieksies uz litija jonu akumulatora standarta sistēmu, pakāpeniski uzlabojot nātrija jonu akumulatora standarta darbu.

MCM turpinās pievērst īpašu uzmanību transportēšanas noteikumiem, standartiem un nātrija jonu akumulatoru nozares ķēdei, lai sniegtu jums jaunāko informāciju.