Ķīnas nacionālais dzelzceļšAdministrācija publicē politiku jaunu enerģijas transportlīdzekļu dzelzceļa transporta atbalstam.
Ķīnas nacionālais dzelzceļš,

▍BSMI ievads BSMI sertifikācijas ieviešana

BSMI ir saīsinājums no Bureau of Standards, Metrology and Inspection, kas dibināts 1930. gadā un tolaik saukts par Nacionālo metroloģijas biroju.Tā ir augstākā inspekcijas organizācija Ķīnas Republikā, kas atbild par darbu pie valsts standartiem, metroloģijas un produktu pārbaudes utt. Elektrisko ierīču pārbaudes standartus Taivānā nosaka BSMI.Produktiem ir atļauts izmantot BSMI marķējumu ar nosacījumu, ka tie atbilst drošības prasībām, EMC testiem un citiem saistītiem testiem.

Elektriskās ierīces un elektroniskie izstrādājumi tiek testēti saskaņā ar šādām trīs shēmām: tipa apstiprinājums (T), produkta sertifikācijas (R) reģistrācija un atbilstības deklarācija (D).

▍Kāds ir BSMI standarts?

2013. gada 20. novembrī BSMI paziņo, ka no 1^st, 2014. gada maijs, 3C sekundārajam litija elementam/akumulatoram, sekundārajam litija barošanas blokam un 3C akumulatora lādētājam nav atļauts piekļūt Taivānas tirgum, kamēr tie nav pārbaudīti un kvalificēti atbilstoši attiecīgajiem standartiem (kā parādīts tabulā tālāk).

▍Kāpēc MCM?

● 2014. gadā Taivānā obligāts kļuva uzlādējams litija akumulators, un MCM sāka sniegt jaunāko informāciju par BSMI sertifikāciju un testēšanas pakalpojumu klientiem visā pasaulē, jo īpaši tiem, kas ir no kontinentālās Ķīnas.

● Augsts caurlaides līmenis:MCM jau ir palīdzējis klientiem iegūt vairāk nekā 1000 BSMI sertifikātus līdz šim vienā piegājienā.

● Komplektētie pakalpojumi:MCM palīdz klientiem veiksmīgi iekļūt vairākos tirgos visā pasaulē, izmantojot vienas pieturas komplekso pakalpojumu ar vienkāršu procedūru.

Nesen Ķīnas Nacionālā dzelzceļa administrācija, Rūpniecības un informācijas tehnoloģiju ministrija un Ķīnas Dzelzceļa grupa kopīgi publicēja dokumentu Ieteikumi par atbalstu jaunu enerģijas preču transportlīdzekļu dzelzceļa transportam, lai tie kalpotu jaunu enerģijas transportlīdzekļu nozares attīstībai.Dokumentā galvenā uzmanība pievērsta pieprasījumam pēc jauniem enerģijas transportlīdzekļiem dzelzceļa transportam, un ir precizēts, ka politika atbalstīs un standartizēs šo pakalpojumu.Dzelzceļa transports optimizēs savu vadību un uzraudzību.PHEV un EV, kas piedziņai izmanto litija jonu akumulatorus un ir uzskaitīti Paziņojuma autotransporta līdzekļu ražotājiem un izstrādājumiem darbības jomā, netiks uzskatīti par bīstamām precēm saskaņā ar Dzelzceļa drošības pārvaldības noteikumiem, Dzelzceļa bīstamo kravu pārvadāšanas drošības uzraudzības noteikumiem un Bīstamām precēm. Preču saraksts (GB 12268).Nosūtītājs un saņēmējs var pārvadāt transportlīdzekļus tikai saskaņā ar šī jaunā Ieteikuma dokumenta prasībām.Ja ir prasības par iekšzemes un starptautiskajiem dzelzceļa pārvadājumiem, produktiem jāatbilst Starptautiskā dzelzceļa kravu pārvadājumu līguma (CMГC) 2. pielikuma bīstamo kravu pārvadāšanas noteikumam.Jāievēro arī šādi noteikumi: Nosūtot jaunu enerģijas transportlīdzekļa sūtījumu, nosūtītājam ir jānodrošina kvalificēts produktu sertifikāts, un dokumentam ir jāatbilst faktiskajai precei.Eksportētie transportlīdzekļi nav nepieciešami. Transportlīdzekļu SOC nedrīkst pārsniegt 65%.PHEV eļļas tvertnei jābūt labi noslēgtai un bez noplūdes.Transportēšanas laikā transportlīdzekļiem nevajadzētu pievienot vai iegūt eļļu. Nosūtot jaunu enerģijas transportlīdzekļu sūtījumu, nedrīkst būt rezerves akumulatori vai citi akumulatori, izņemot oriģinālās saliktās baterijas.Transportlīdzekļos nevajadzētu pārvadāt citus priekšmetus, izņemot aprīkotos priekšmetus, kas ir nepieciešami, atstājot rūpnīcu.