Japānas akumulatoru politika——Akumulatora rūpniecības stratēģijas jaunā izdevuma interpretācija,
Japānas akumulatoru politika,

▍Kas ir ANATEL homologācija?

ANATEL ir saīsinājums no Agencia Nacional de Telecomunicacoes, kas ir Brazīlijas valdības iestāde sertificētu sakaru produktu gan obligātajai, gan brīvprātīgajai sertifikācijai.Tās apstiprināšanas un atbilstības procedūras ir vienādas gan Brazīlijas iekšzemes, gan ārvalstu produktiem.Ja produkti ir piemērojami obligātajai sertifikācijai, testēšanas rezultātam un ziņojumam jāatbilst noteiktajiem noteikumiem un noteikumiem, kā to pieprasa ANATEL.Produkta sertifikātu ANATEL izsniedz vispirms, pirms produkts tiek laists tirdzniecībā un praktiski pielietots.

▍Kas ir atbildīgs par ANATEL homologāciju?

Brazīlijas valdības standartu organizācijas, citas atzītas sertifikācijas iestādes un testēšanas laboratorijas ir ANATEL sertifikācijas iestāde, lai analizētu ražošanas vienības ražošanas sistēmu, piemēram, produkta projektēšanas procesu, iepirkumu, ražošanas procesu, pēc apkopes un tā tālāk, lai pārbaudītu fizisko produktu, kam jāatbilst. ar Brazīlijas standartu.Ražotājs nodrošina pārbaudes un novērtēšanas dokumentus un paraugus.

▍Kāpēc MCM?

● MCM ir 10 gadu bagātīga pieredze un resursi testēšanas un sertifikācijas nozarē: augstas kvalitātes pakalpojumu sistēma, dziļi kvalificēta tehniskā komanda, ātri un vienkārši sertifikācijas un testēšanas risinājumi.

● MCM sadarbojas ar vairākām kvalitatīvām vietējām oficiāli atzītām organizācijām, nodrošinot dažādus risinājumus, precīzu un ērtu apkalpošanu klientiem.

Pirms 2000. gada Japāna ieņēma vadošo pozīciju pasaules akumulatoru tirgū.Tomēr 21. gadsimtā Ķīnas un Korejas akumulatoru ražošanas uzņēmumi strauji pieauga ar zemu izmaksu priekšrocībām, spēcīgi ietekmējot Japānu, un Japānas akumulatoru nozares globālā tirgus daļa sāka samazināties.Saskaroties ar faktu, ka Japānas akumulatoru nozares konkurētspēja pakāpeniski vājinājās, Japānas valdība vairākas reizes izdeva attiecīgas stratēģijas, lai veicinātu akumulatoru nozares attīstību.
2012. gadā Japāna izdeva Battery Strategy, nosakot stratēģisko mērķi Japānas globālā tirgus daļai līdz 2020. gadam sasniegt 50%.
2014. gadā tika izsludināta Autoindustrijas stratēģija 2014, lai noskaidrotu akumulatora svarīgo pozīciju elektrisko transportlīdzekļu attīstībā.
2018. gadā tika izdots “Piektais enerģētikas pamatplāns”, kurā uzsvērta akumulatoru nozīme “dekarbonizācijas” energosistēmu būvniecībā.
Jaunajā 2050. gada oglekļa neitralizēšanas zaļās izaugsmes stratēģijas versijā 2021. gadā akumulatoru un automobiļu rūpniecība ir iekļauta kā viena no 14 galvenajām attīstības nozarēm.
2022. gada augustā Ekonomikas, tirdzniecības un rūpniecības ministrija (METI) izdeva jaunu Akumulatoru nozares stratēģijas versiju, kurā apkopota Japānas akumulatoru nozares attīstības pieredze un atziņas kopš akumulatoru stratēģijas ieviešanas 2012. gadā, un plānotie detalizētie ieviešanas noteikumi un tehniskā ceļa karte.
Finansiāls atbalsts akumulatoriem no dažādām valstīm.
Lielo valstu valdības ir ieviesušas liela mēroga politikas atbalstu baterijām.Turklāt Eiropa un ASV ir veicinājušas ilgtspējīgas akumulatoru piegādes ķēdes, izmantojot ierobežojošus un nodokļu pasākumus.

ASV
100 dienu litija bateriju piegādes ķēdes apskats;
2,8 miljardu ASV dolāru apmērā vietējās akumulatoru ražošanas un minerālu ražošanas atbalstam;
Ražojumiem ar lielu akumulatoru materiālu un komponentu īpatsvaru, kas iegādāti no Ziemeļamerikas vai BTN līgumslēdzējām valstīm, tiks piemērots preferenciāls EV nodokļu režīms, ņemot vērā Inflācijas samazināšanas likumu.
Eiropā
Eiropas akumulatoru alianses (EBA) izveide, kurā piedalās 500 uzņēmumi;
Akumulatoru, materiālu rūpnīcas finansiālais atbalsts un tehniskās attīstības atbalsts;
Oglekļa pēdas nospieduma ierobežojumi, atbildīgi minerālu apsekojumi un ierobežojumi materiālu pārstrādei saskaņā ar (ES) 2023/1542.